Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

S-ss-sh!

О настоящем терроризме

Если кто забыл или не знал. А то Петрова с Бошировым вспоминают

Корабль Greenpeace ,,Воин радуги,, Использовался активистами организации для борьбы с уничтожением китов,препятствовал сбросу в море токсичных отходов.Был потоплен в новозеландской бухте агентами французской разведки 10 июля 1985 года.
Воин радуги» был взорван и потоплен незадолго до полуночи по новозеландскому времени 10 июля 1985 года. Два взрывных устройства были закреплены на его корпусе оперативными агентами французской разведки. Фотограф Фернандо Перейра, один из двенадцати находившихся на борту судна, вернулся на корабль после первого взрыва, чтобы спасти своё оборудование, но погиб в результате второго взрыва, потопившего судно.
Следствие по делу об убийстве привело к обнаружению и аресту французских агентов. Последовавший за этим политический скандал завершился отставкой министра обороны Франции Шарля Эрню. Арестованные французские агенты были отправлены в тюрьму, но позже были переданы французскому правосудию. Некоторое время они содержались на французской военной базе на острове Хао, но вскоре были отпущены.
Столкнувшись с давлением международной общественности, Франция была вынуждена выплатить «Гринпису» компенсацию за потопленное судно. По признанию бывшего главы французской разведки, в потоплении «Воина радуги» были задействованы три диверсионные группы, причем та группа, которая непосредственно осуществила взрыв, так и не была поймана. Личности диверсантов до сих пор остаются засекреченными. 22 сентября 1985 года премьер-министр Франции Лоран Фабиуссобрал пресс-конференцию, на которой признал, что «Воин радуги» был потоплен агентами французской разведки, выполнявшими приказ своего руководства.
После этого инцидента «Гринпис» и французское правительство пришли к соглашению, что претензии «Гринписа» к Франции должны быть рассмотрены международным судом. Судебное заседание состоялось в Женеве; суд состоял из трёх человек: профессора Клода Реймонда, сэра Оуэна Вудхауса и профессора Франсуа Террэ. Суд постановил, что Франция должна выплатить «Гринпису» 8,1 млн $. По словам Дэвида МакТаггарта, председателя «Гринпис», это решение стало «великой победой для тех, кто поддерживает право на мирный протест и ненавидит использование насилия».
Обломки «Воина радуги» были подняты на поверхность 21 августа 1985 года и перемещены в военно-морскую бухту для проведения судебной экспертизы. Из-за серьёзных повреждений корпуса восстановление судна было признано экономически нецелесообразным. 12 декабря 1987 года оно было затоплено в бухте Матаури островов Кавалли, Новая Зеландия, где и покоится до сих пор, привлекая дайверов и играя роль искусственного рифа. На корпусе судна поселилась колония разноцветных морских анемон. С корабля были сняты мачты, которые теперь стоят перед зданием городского музея Даргавилла.
В 1989 году «Гринпис» приобрёл новый корабль, которые получил имя «Воин радуги II».
S-ss-sh!

Интересно

Обычно тройка лидеров была неизменна - Южная Корея, Китай и Япония, но в третьем квартале 2020 года Россия заняла вторую строчку рейтинга, подвинув КНР.
Известное английское аналитическое агентство Clarkson Research опубликовало рейтинг, в котором Россия заняла второе место в мире по судостроению. Это довольно неожиданный результат, поскольку раньше тройка лидеров была практически неизменна – Южная Корея, Китай, Япония, - об этом сообщает Smart-Lab.
Британское агентство предоставило рейтинги отдельно за отдельно за сентябрь и отдельно за третий квартал 2020 года. Россия вырвалась на вторую строчку рейтинга за третий квартал.
Первое место традиционно досталось Южной Корее, в третьем квартале на её долю пришлось 45% всего мирового судостроения. Если говорить об абсолютных показателях, это 1,42 млн CGT (CGT — это регистровая тонна, единица объёма, равная 100 кубическим футам, то есть 2,83 м³ и тоннаж всех судов пересчитывается в регистровые тонны, чтобы удобно было сравнивать их между собой, а в рейтинге учитывается именно тоннаж).
Следом за Южной Кореей традиционно всегда шёл Китай. Но в этот раз вторую строчку рейтинга заняла Россия. За минувшие три месяца объем российского тоннажа в судостроении составил 860 тысяч CGT. Это на 30 тыс. регистровых тонн больше, чем у Китая, который занял в этот раз третью строчку рейтинга.
отсюда
S-ss-sh!

Пиратство

Танкеры, перевозившие бензин из Ирана в Венесуэлу, задержаны США. Это подтвердил американский лидер Дональд Трамп, передает РИА Новости.
«Было четыре танкера. Мы их задержали. Они направляются в Хьюстон, они уже там», — сказал он.
Министерство юстиции США сообщило, что нефтепродукты с танкеров перешли в собственность США, при этом сами суда не конфискованы. Напротив, американские чиновники при помощи угроз введения санкций в адрес судовладельцев, капитанов и страховщиков, заставили их передать груз.
Отсюда
Да, мы охуели и чо?
S-ss-sh!

Миллиардеры здорового человека



Среди пассажиров "Титаника" оказались Ида и Исидор Штраус. Оказались по трагической случайности. Они должны были плыть в Америку на другом судне, но из-за шестинедельной забастовки угольщиков были приостановлены поставки топлива для морского транспорта компании White Star Line, владельца «Титаника», поэтому все другие рейсы через океан были отменены, а имеющиеся запасы угля «переброшены» на новое судно, чтобы оно вышло в свой первый рейс.

На «Титаник» была продана только половина билетов, так как в апреле спрос на трансатлантические путешествия был традиционно низким, а стоимость поездки была очень высокой из-за повышенной комфортности, даже роскоши корабля. Пассажиры первого класса платили за двухместную каюту 85 тысяч фунтов сегодняшними деньгами. Они имели возможность плавать в бассейне, играть в сквош на корте, посещать ресторан «a-la carte», два кафе, курительный салон, наслаждаться видами на двух прогулочных палубах. И еще одно преимущество оказалось впоследствии бесценным – близость к спасательным шлюпкам. Конечно, семье Штраус были предложены билеты именно в первый класс.

Исидор Штраус, совладелец универмага Macy’s, и его жена Ида входили в число самых богатых пассажиров рейса. Они возвращались в NY из Германии, где навещали многочисленных родственников. Германия была их родиной, но и Ида и Исидор еще детьми переехали в Америку со своими семьями, и поженились, когда невесте было 22, а жениху 26 лет. И хотя их познакомили, как это было принято в еврейской среде, без сомнения этот брак был «заключен на небесах». Любящая, преданная друг другу пара ежедневно обменивалась письмами в недолгие периоды разлуки. Сохранилась вся их переписка, свидетельствующая об искренних глубоких чувствах мужа и жены.

В период их знакомства Исидор Штраус был начинающим бизнесменом, арендовавшим вместе со старшим братом Натаном в универмаге Macy’s отдел, в котором продавалась посуда, выпускаемая их семейной компанией. Со временем они стали партнерами и совладельцами огромного предприятия. Исидор управлял универмагом и знал по именам всех своих сотрудников. Это была очень престижная работа, персоналу универмага оплачивались обеды, они могли пользоваться кассой взаимопомощи, в штате были врач и медсестра, обслуживавшие непосредственно сотрудников Macy’s. И, безусловно, Исидор Штраус пользовался здесь непререкаемым авторитетом и уважением.

В 1912 году ему было 67 лет, и в роковом путешествии на «Титанике» ему предложили место в спасательной шлюпке, хотя более молодые мужчины из первого класса вынуждены были только надеяться на спасение. Но Исидор Штраус не сел в шлюпку. Увидев, что мужа нет рядом уже сидевшая в ней Ида позвала мужа:

- Пожалуйста, Исидор, мы ждем.

- Сначала женщины и дети, - спокойно сказал тот.

- Если тебя не будет в шлюпке, меня тоже там не будет, - настаивала Ида. - Мы прожили жизнь вместе и уйдем вместе, если суждено. И как сказано в книге Руфи, куда ты, туда и я,

Муж и вахтенный офицер уговаривали миссис Штраус остаться в шлюпке, но ее решение было твердым. Она распорядилась посадить на свое место свою горничную Эллен Берд (Ellen Bird) и отдала ей свою шубу со словами, «мне она больше не понадобится, возьми ее, чтобы не замерзнуть до прихода помощи».

Последний раз пожилую пару видели держащимися за руки на одной из палуб. Детали этой трагедии известны, потому что на судне «Carpathia», которое подбирало выживших пассажиров «Титаника», находился один из друзей семьи, и он старался узнать все подробности крушения, чтобы рассказать о них шестерым детям Иды и Исидора Штраус.

Из 144 пассажирок первого класса погибли только 4. Ида было одной из них. Ее тела не нашли. А на теле ее мужа сохранился маленький золотой медальон с инициалами I.S. и двумя фотографиями внутри – старшего сына Джесси и старшей дочери Сары. Эта реликвия передается в семье Штраус из поколения в поколение. И многочисленные письма с соболезнованиями, полученные от самых разных людей, в том числе, от сотрудников Macy’s. Именно они, а не члены совета директоров, не акционеры, собрали буквально по медяку деньги на мемориальную доску памяти Иды и Исидора Страус, которую разместили около главного входа в универмаг на 34-й улице.

А на памятной табличке в фамильном склепе семьи на кладбище Woodlawn выгравирована цитата из «Песни Песней Соломона» - Большие воды не могут потушить любви, и реки не зальют ее.

P.S. Вместе с Идой и Исидором, в Америку должен был возвращаться Натан Штраус, но он задержался ради первого путешествия в Палестину. Гибель брата и его жены поразили Натана. Он расценил эту трагедию как «знак свыше» и решил, что его жизнь сохранена для больших целей. Бизнесмен стал одним из самых известных филантропов США, особое внимание в своей деятельности уделяя детскому здравоохранению. В частности, на его средства были построены 36 станций пастеризации молока в разных американских городах. А финансирование Натаном Штраусом гуманитарных проектов на исторической родине было таким значимым и значительным, что в его честь назван прекрасный город – Нетания.
S-ss-sh!

Ворье ворует.

Москва. 28 ноября. INTERFAX.RU - По техническим причинам все шесть атомных авианосцев, которые размещены на Восточном побережье США на базе Норфолк, в настоящее время не в состоянии выйти в дальний поход, следует из открытых данных ВМС США.
Все они находятся либо на длительном ремонте или многомесячном плановом обслуживании. Единственный боеготовый атомный авианосец USS Harry Truman ("Гарри Трумэн"), который планировалось направить в поход на Ближний Восток еще в прошлом месяце, по данным Пентагона, после выхода в море вернулся на базу из-за серьезных неполадок, возникших в его электросетях. Об этом, в частности, сообщал ранее Breaking Defense.
Harry Truman должен был отправиться в поход летом, но не смог достичь боеготовного состояния в сентябре, и его вернули в док Норфолка. Это нарушило график боевого дежурства авианосных ударных группировок американского флота.
ВМС США сняли техперсонал и необходимые материалы и технику с других авианосцев, чтобы ускорить ремонтные работы на борту Harry Truman. Это, в свою очередь, увеличивает сроки планового обслуживания остальных авианосцев.
Заместитель начальника штаба ВМС США адмирал Роберт Берк, выступая в минувшую пятницу на ежегодной конференции военных журналистов, заявил, что флот "очень озабочен" проблемами на авианосце. "Я думаю, что инженеры проделали отличную работу, выявив редкую проблему, и пытаются ее разрешить", - отметил адмирал. При этом он предположил, что Harry Truman может быть готов к походу уже "через недели, а не месяцы".
Отсюда

Если вы думаете, что это Кремлевская пропаганда, то у меня для вас плохие новости

Короче, если раздутого военного бюджета уже не хватает на простое поддержание в боеспособности ударной части армии США, то дело швах. Бюджет просто РАЗВОРОВАН, но никто-никто это а) не обсуждает, б) никто не ведет расследование. Это, по сути, государственная измена. Будучи налогоплательщиком и гражданином США мне хочется спросить - когда же начнутся посадки министров, генералов, депутатов, сенаторов и, самое главное, олигархов??? Воровство уже СОТНЯМИ миллиардами.
Остается надежда, что дело всего лишь в том, что Вестингхауз разорился и потому просто некому чинить реакторы ("электрические системы"), но у этой проблемы свои ужасные последствия.

Настоящие (а не картонные) патриоты Америки должны кричать об этом на каждом углу, поскольку от этого зависит обороноспособность вашей страны.
S-ss-sh!

Вот вам очередных западных пробиркотрясов

ВМС Швеции потратили €1,8 млн на охоту за "российской" подлодкой, оказавшейся сломанным метеобуем.
Закодированный радиосигнал, перехваченный шведской подводной лодкой и спровоцировавший серьезную операцию по поиску иностранной субмарины у Стокгольмского архипелага в 2014 году, поступал от сломанного метеорологического буя. Это выяснили журналисты издания Svenska Dagbladet.
В октябре 2014 года шведские военные засекли закодированный сигнал и приняли его за передачу с таинственной субмарины сверхмалых размеров. Они развернули масштабную поисковую операцию, которая длилась неделю. На это было потрачено около 20 млн крон (€1,8 млн).
После завершения операции министр обороны Швеции Петер Хультквист заявил, что вооруженные силы страны "получили подтверждение того, что в водах Швеции была иностранная подводная лодка".
Однако представитель Шведской метеорологической службы (SMHI) Пер Ульссон указал, что в день перехвата сигнала из строя вышел метеорологический буй, расположенный в Балтийском море. Данную информацию передали на другой буй, находящийся на юге Стокгольмского архипелага. Именно этот сигнал и перехватила подлодка.
Определить источник сигнала помог анализ записей с другой субмарины, оснащенной более современным оборудованием.
"На ее жестком диске было точное указание на точку на юге архипелага, где находился буй SMHI, который используется также военными. Буй сломался и оказалось, что к SMHI направили корабль, чтобы его подобрать. Когда образец звука соотнесли с записями двух шведских подлодок, все стало ясно. Это была не подлодка-нарушитель", - утверждает собеседник Svenska Dagbladet.
Правительство и министр обороны узнали о настоящем происхождении источника звука в мае 2015 года. Однако парламент страны проинформировали только четыре месяца спустя посредством засекреченного доклада, не раскрывая подробности инцидента
Отсюда
S-ss-sh!

И немного о миролюбии

Руководящий военно-морскими операциями ВМС США адмирал Джон Ричардсон призвал страну перейти в наступление против России и Китая. Об этом сообщает The Business Insider.
Таким образом адмирал ответил на вопрос о возможностях США дать отпор. По мнению Ричардсона, Россия и Китай используют флот для «агрессивного захвата земель, морей и власти», поэтому американская сторона должна нанести удар первой.
Ричардсон подчеркнул необходимость терпения, дипломатии и соблюдения правил. Однако при нарушении договоренностей он призвал «сделать первый шаг» и «расправиться» с противниками.
Отсюда

В оригинале это звучит именно так
Asked by former deputy secretary general of NATO Alexander Vershbow what the US could do to push back against Russia increasingly taking over key waterways, Richardson said it's time to strike first.

Замечу, русских поечму-то считают параноиками, мол, никто нападать даже не планирует. Оказывается всё они планируют. В оригинале звучит несколько обтекаемо, но сути не меняет
S-ss-sh!

Как Мексика стала участником второй мировой

Мексика вступила в войну на нашей стороне в 1942 и это всего одна из двух латиноамериканских стран, которая послала своих солдат воевать за океан. Добровольцы из "Ацтекских орлов" (Летчики) воевали против Имперской Японии на Филиппинах.
Однако, интересен факт того, как наши мексиканские камрады стали на сторону союзников. Причиной этого решения стало торпедирование двух мексиканских кораблей якобы немецкими субмаринами в МЕКСИКАНСКОМ ЗАЛИВЕ. Напомню, в те времена субмарины были дизельными и не могли долго плавать, горючего не хватало, поэтому рейды субмарин ограничивались северной атлантикой. Были очень редкие рейды южнее, но эти субмарины заправлялись в дружественных Германии странах Южной Америки, а тут - Мексиканский залив. Более того, атака на мексиканские корабли совпала с секретным дипломатическим письмом от Гитлера мексиканскому руководству с предложением присоединиться к Оси, в обмен на возвращение Мексике всех утеряных территорий (Калифорния, Техас итд). К счастью, послание было перехвачено шпионами Его Величества и доложено союзникам. И тут же немцы решили подтвердить свои добрые намерения крайне рискованным и очень сложным в осуществлении рейдом на мексиканские корабли! Какая удача для США!
Да, потом Мексика обязалась покупать американское оружие в количестве и расплачиваться необходимыми ресурсами по льготной (для США цене). Кто-то же должен оплатить войну, это дорогое удовольствие!
S-ss-sh!

Что мешает плохому танцору.

Мешает, видимо, яхта Абрамовича. Ну жуть как мешает! Все неудачи в экономике России происходят если не от злочинной влады (скакуасы гоп-гоп-гоп!), то от наличия яхты Абрамовича и дерипасок. Почему Америке не мешает личный остров (!!!) бывшего мэра Нью Йорка господина Блумберга, а так же наличие кохов, аткинсов и прочих амеро-дерипасок мне непонятно. И влада ведь не менее злочинная, что ни делает, создает проблемы кому-нибудь. И тем не менее.
Может не стоит поминать дерипасок и яхту Абрамовича всуе и не по делу и посмотреть на более глубокие причины, а? Например вокруг и на самих себя? Нет?
Что-то навеяло всяким разным...