Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

S-ss-sh!

Случай на улице

Иду вчера домой и на пересечении второй авеню и 15 улицы, около украинской униатской церкви - картина маслом. Гигантский автобус, поворачивая на 15 улицу, не вписывается. Ну не вписывается, начинает сдавать назад. Однако, сзади него к перекрестку подъехали машины и он сдает прямяком на седан, полный людей. Седану деться некуда. Справа на тротуаре - столб, слева - машина, сзади - уже десяток машин. Я вижу ужас в глазах людей в машине, они отчаянно сигналят, орут, автобус гудит и сдает назад. Водителю автобуса машут люди, орут - автобус сдает назад. Скрежет ломаемого автомобиля, крики ужаса людей внутри - автобус сдает назад. Наконец до водителя докричались, он остановился. К тому моменту я обежал автобус и что я вижу? За рулем - древний ДЕД. Весь седой, с бородой (седой), морщинистый, что твой леший. И водитель. Ну чуваку реально на вид за 80. Я понимаю, что на пенсию (рабочего) в Америке сложно прожить, но все же есть профессии, где нужна четкость ума, реакция и одним опытом не проживешь. И водитель уж точно одна из таких профессий.
S-ss-sh!

Экую штуку в Турции собирать начали


На турецкой сборочной площадке «Группы ГАЗ» в г. Сакарья стартовало серийное производство нового коммерческого автомобиля «Газель НН» с двигателем экологического класса «Евро-6».
Выпуск модели «Газель НН» в Турции начинается с автомобильных шасси полной массой 3,5 т, на которые будут устанавливаться надстройки для различных видов бизнеса. В дальнейшем в Турции также планируется начать производство грузовых и грузопассажирских фургонов.
Отсюда
Движок, полагаю, все равно импортный?
S-ss-sh!

Сегодня

Приехали в церковь святить кулич, машину запарковать негде, я стал в паре кварталов на гидранте, жена пошла в храм. И тут она мне звонит: святить будут только после службы, не мог ли бы ты где-нибудь запарковаться и прийти? Я говорю: сейчас воскресенье, центральный парк, хорошая погода - ну откуда тут парковки? И ровно в этот момент отъезжает припаркованая машина. Вот ровно в этот самый момент. Более того, она уезжает с того самого места, на которое я парковал машину 15 лет назад, когда впервые приехал в храм на машине крестить дочь.
"Совпадение? Не думаю!"
S-ss-sh!

Странности судебной системы США

Иногда я совсем не понимаю, как здешняя система работает. Явно, не в пользу обывателя при любых раскладах.
У моего коллеги жену сбила машина. К счастью, не насмерть, но пришлось делать операцию на позвоночнике, вставлять металлические диски. То есть, серьезная авария. Случилось это на углу Пятой авеню и 32 улицы - практически рядом с Эмпайер Стейт: грузовичок поворачивал с авеню и не пропустил пешехода. Казалось бы, вот вам прямолинейное дело, виновен водитель, его страховка должна выплатить компенсацию. Но тут начался форменный цирк с конями! Водитель грузовика грузовиком не владеет, она работает на некую компанию осуществляющую развозку. То есть, страховала компания по развозке. Что там со страховкой, какие нюансы - непонятно, но страховая компания и сам грузоперевозчик ОТКАЗАЛИСЬ платить, никакого досудебного договора о компенсации не случилось, началось судебное разбирательство! Пострадавшие были вынуждены взять адвоката, который берет треть суммы от компенсации, но не берет деньги вперед (ну как нам и рассказывают), начались судебные разбирательства. И.... прошло ЧЕТЫРЕ года, был суд, пострадавшую в суде допрашивал адвокат грузоперевозчиков (как будто она виновата!) и задавал совершенно дикие вопросы о том чем она занимается в стране, а что она делала в данное время, в таком-то месте итд, короче вел непрерывный допрос в течении ЧЕТЫРЕХ часов, причем вопросы про аварию были менее получаса от всего этого цирка. Со времени суда прошел еще почти год - никаких компенсаций. А каазлось бы. При этом наверняка в ТАКОМ месте с десяток камер слежения с разных углов зафиксировали аварию, плюс был десяток свидетелей, которые и задержали водителя, кстати, поскольку ей нужно было "завершить развозку". Вот что это такое?
S-ss-sh!

Интересное начинание

В сентябре 2020 года в России беспилотный автомобиль впервые перевез коммерческий груз между городами. Так, «ГАЗель» в автономном режиме доставила почти тонну овощей из Владимира в Москву. Машина преодолела 240 километров, а сама перевозка обошлась заказчику в 1500 рублей. В цену была включена оплата инженера. Без него стоимость составила бы менее тысячи рублей.
Ранее сообщалось, что в России в настоящий момент готовится юридическая база для беспилотного транспорта. Ожидается, что в ближайшие десятилетия именно он будет обеспечивать большую часть перевозок.
Отсюда

Думаю, когда это внедрят в США? Тут многие считают, что покупка своей фуры - это надежное вложение капитальца и гарантированный заработок. Ну, примерно, как покупка медальона такси лет 10 назад. А потом случился Убер.
S-ss-sh!

Первый на планете водитель автомобиля. Берта Бенц


Когда этой женщине было тридцать девять лет, она взяла без спроса новую тачку мужа, посадила в неё двоих детей и влупила из Манхайма к маме за девяносто километров в Порцхайм, прислала мужу телеграмму "мы у бабушки, всё в порядке", а потом вернулась назад.
Сделала она это потому, что её муж два года откладывал тест этой самой тачки - то ли ленился, то ли боялся, то ли ещё что. Карл Бенц, так звали её мужа. А женщину, которая не побоялась проехать 196 километров в 1888 году на чёрт-пойми-чём, звали Берта Бенц.
Во времена, когда еще не существовало ни дорожных карт, ни GPS, Берте пришлось ориентироваться на местности с помощью рек и железнодорожных путей.
Когда я представляю, как она подпрыгивала 12 часов в легкой двуколке на деревянных колесах с четырехтактным двигателем мощностью 2 л.с., я понимаю, какой смелой была эта женщина. А также немного сумасшедшей. Возможно, именно благодаря этому ее план и удался.
Ее нелегальная поездка за рулем
Benz Motorwagen No 3, стала радикальным заявлением о том, что автомобиль безопасен и пригоден для пользования, а так же была посланием Карлу, вернувшим вдохновение продолжать его дело.
Берта была первым в мире человеком, который вообще куда-то поехал на машине,
и я каждый раз вспоминаю про нее, когда слышу все эти нелепые истории в стиле "женщина за рулём"
S-ss-sh!

А вот еще интересное

Капитализация Форда прямо сейчас - 8,96 миллиардов долларов, Теслы - 879 миллиардов. Разница почти в сто раз.

И вот: In 2019, the Ford Motor Company sold about 5.4 million vehicles to dealers and distributors worldwide
Tesla sold 367,500 cars in 2019, a new record for the company, according to figures published to its website early on Friday morning.

Форд стоит в 100 раз меньше, а производит машин в 15 раз больше. При этом у Форда есть и электромобили - ford mustang mach e, например - их уже произвели 40 тысяч. Но....
S-ss-sh!

Красивый дизайн



Первый российский беспилотник EVO-1 с возможностью заправки водородом протестировали на «умном» участке ЦКАД. В электрокаре отсутствует кабина, кресло водителя и рулевая система управления.
Автомобиль оснащен гибридной системой питания: от электрических аккумуляторов и водородных топливных элементов. На одном заряде батареи грузовик может проехать 250 км, если же он полностью заправлен водородом, это даст дополнительные 650-750 км пробега, сообщили в компании «Эвокарго», создавшей грузовик.
Технологии, на которых построен EVO-1, позволяют снизить себестоимость перевозки на 60% за счет того, что грузовик изначально создавали, как беспилотный, а не переделывали из обычного.
Известно, что уже начались первые поставки беспилотников по предзаказу.
Сообщается также, что «Эвокарго» продаст малотоннажные грузовики EVO-1 первым клиентам по предзаказу, но уже с 2021 года следующие произведенные беспилотники будет использовать сама для сервиса грузоперевозок с оплатой по подписке или за километраж.
Отсюда

И, кстати, с учетом беспилотных автомобилей строятся и новые дороги. ЦКАД-3 как раз у Ногинска заканчивается

В Московской области 11 ноября был открыт третий участок Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД). В церемонии запуска движения, в частности, участвовали вице-премьер Марат Хуснуллин и новый министр транспорта России Виталий Савельев.
В ходе торжественного мероприятия Хуснуллин отметил, что ЦКАД-3 — «это дорога, на которой отработаны все новейшие технологии управления, в том числе связанные с безопасностью и будущей эксплуатацией беспилотных автомобилей». Многие из технологий реализованы в России впервые, а некоторые не имеют аналогов и за рубежом.
S-ss-sh!

О личном автотранспорте.

В Америке 838 машин на тысячу населения. Здесь это не роскошь, здесь без машины во многих местах хлеба не купишь и до работы не доберешься.
В России - 381, в России это скорее для удобства. В обеих случаях - это 2019 год.
Отсюда

Что хочу сказать. Если в Америке почти каждая семья имеет 1-2 машины из за отсутствия публичного транспорта. Статистика говорит, что 8.7% семей не имеют машин. Если вы думаете, что это новые машины - это ДАЛЕКО не так. Средний возраст легковых машин и легких пикапов (их в сельской местности используют как персональные машины) - почти 12 лет. Средний возраст, если что.
2018-19: IHS Markit Co., Average Age of Cars and Light Trucks in U.S. Rises Again in 2019 to 11.8 Years
Расходы на машину: бензин, ремонт, страховка, автокредит - это часть бюджета семьи США и она такая же необходимость как оплата электричества или канализации и есть у всех.

Единственно что мне непонятно, как при зарплатах ниже американских в пять раз, а ценах на машинах выше, русские умудряются содержать столько машин? Если ремонт кондиционера, замена масла, как мне сказали, стоит столько же как в США и ремонт составляет полторы месячные зарплаты, как умудряются держать машины???? Или что-то здесь не так и математика не работает? Кто-то очевидно врет: или зарплаты сильно больше и их скрывают, или ремонт и обслуживание сильно дешевле, а просто Хонда CR-V - дорогой бренд и нужно сравнивать с обслугой БМВ и Поршей в США

Для справки, средний возраст машин в России примерно такой же как в США:
Средний возраст автомобилей в России превысил 13 лет, сообщает агентство «Автостат». По данным исследования, средний возраст машин в стране составляет 13,4 года. Nov 29, 2019
А количество семей с машинами - половина
В ходе исследования было установлено, что в России больше половины российских семей (51%) имеют свой автомобиль.